邮箱：
电话：400-083-9969
公司新闻
行业新闻
展望2019航空互联网
2019-01-18 / 阅读次数：2016
作者 | 谢鹰
转自 | 老鹰漫谈
无比艰难和喧嚣的2018年已往了 ，民航资源网专访了一些业内专家学者 ，有幸被专访 ，问及如下六个问题 ，老鹰逐一做了简要回覆 ，希冀能对航空互联网的2019做一下展望！
一、2019年 ，哪些手艺预计会成为航空业的优先事项？
1、IT云化 ，数据买通 ，互联网+ ，空中WIFI
2、机场值机候机智能化 ，乘机码、人脸识别、自助效劳更普遍应用 ；
3、机场商圈 ，航空积分深度挖掘？
4、借助空中WIFI ，买通航前、航中、航后数据
5、借助高铁WIFI、空中WIFI ，空铁联运变得越来越现实
二、航空业对新手艺的应用往往落伍于游客需求 ，在新的一年里 ，航空业应怎样刷新？
1、值机、安检、候机环节乘机码、人脸识别、大数据等互联网+应用
2、空中WIFI有用解决空中娱乐内容缺乏问题
3、热闹了多年的空中WIFI需要扎实推进
4、互联网与空中WIFI的联动 ，大数据延伸 ，互联网强者结构空中WIFI
5、空中WIFI生态链逐步形成 ，种种天地互联手艺陆续成熟
三、许多互联网科技巨头最先将触角伸进航空业 ，好比谷歌、亚马逊 ，怎样看待它们给航空业带来的攻击和挑战？
1、互联网不是洪水猛兽 ，进入下半场 ，工业互联网成为各人角逐主战场
2、互联网并不是万能的 ，风口事后 ，互联网工具属性凸显 ，各行各业在使用互联网工具在提质增效 ，工业互联网时代 ，古板行业并未由于互联网科技巨头加入而消亡 ，反而借助互联网科技巨头提供互联网化工具手段 ，完成互联网化华美转身 ，实现1+1>2
3、空中WIFI作为移动互联网的最后一块拼图 ，将吸引更多的互联网企业投入 ，但主人仍然是航空公司 ，互联网科技巨头通过2B效劳 ，助力航空公司效劳转型升级。
四、2019年 ，关于机上WiFi效劳生长 ，您有何看法和展望？
1、人民对优美生涯的神往 ，促使机上WIFI必将爆发 ，虽然种种天地互联手艺如日中天 ，手艺路径选择众说纷纭 ，手艺升级的程序不会停歇 ，这不应成为机上WIFI项目瓶颈 ，航空公司更多的应该从旅客体验出发 ，将机上WIFI与践行真情效劳能力提升挂钩 ，窄体机优先解决娱乐内容匮乏 ，旅客无所事事的问题 ，宽体机在拥有空中娱乐系统基础上 ，优先解决恒久失联的焦虑 ，通过机上WIFI运营切实把空中效劳品质提升上去。
2、在机上WIFI运营上 ，承继开放的心态 ，引入移动互联网的乐成者 ，通过相助运营模式 ，在提升效劳品质的同时 ，探索翻开辅营收入大门 ，从简朴元移效劳向综合航旅效劳转型。
3、机上WIFI既不是古板娱乐系统那样 ，属于纯本钱中心 ，也很难简朴通过第三方承揽 ，成为一个纯利润中心 ；
4、机上WIFI是航空公司未来提升效劳和翻开辅营收入大门的基础设施 ，现阶段尚没有成熟的商业模式可以借鉴 ，但航空公司自主或者相助建设基础设施 ，承继开放相助心态 ，必将能够复制移动互联网重大乐成。
5、老鹰以为 ，航空互联网属于工业互联网领域 ，主人是航空公司 ，其他相关方均为助力者 ，航空互联网涉及工业链角色重大 ，只有工业链各角色协同生长 ，未来才有希望 ，一家通吃的时势在航空互联网的实践中很难泛起 ，航空互联网是地面移动互联网生长的一个特殊场景罢了 ，很难再降生一个平台型的互联网企业 ，反而有可能成为地面平台型互联网企业延伸效劳的一个窗口 ，航空公司也能通过航空互联网的实践 ，插上互联网+的同党 ，完成效劳升级和转型。
五、越来越多的航空公司最先提供机上WiFi效劳 ，您以为怎样捉住时机 ，资助航司从中获取更多收益？
1、机上WIFI首先是效劳品质提升的基础平台 ，航空公司是践行的主体 ，由于机上WIFI具有移动互联网的属性 ，航空公司应该承继开放相助心态 ，与地面乐成的互联网科技巨头相助 ，通过互联网的工具化手段 ，在效劳提升历程中 ，同步探索翻开辅营收益大门 ，从简朴从事位移效劳向提供综合一揽子航旅效劳转型升级。
2、2018年市场纷沉重大 ，雷声大雨点小 ，一方面工业链各角色在寻找自己的定位 ，另一方面资源也在物色未来之星的标的物 ，随着手艺演进蹊径的逐步清晰 ，随着人民需求的日益迫切 ，越来越多的航空公司最先务实起来 ，越来越多的工业链同仁最先务实起来 ，工业链协同气氛越来越浓 ，各个角色陆续找准了定位
3、信托2019年机上WIFI必将迎来爆发之年 ，航空公司将作为建设主体 ，在践行真情效劳提升品牌同时 ，开放相助翻开机上辅营收入大门。
六、WiFi工业链上利益相关者应怎样相助 ，配合推动WiFi效劳生长与成熟？
1、WIFI工业链很长 ，从航空电子制造行业 ，卫星装备集成商、IT软件 ，卫星运营商、通讯运营商 ，系统集成商、内容运营商 ，广告运营商 ，增值营业运营商等多个角色 ，航空公司内部也涉及诸多部分 ，是一个跨部分协同的项目。
2、中国特有的国情 ，注定很难泛起外洋一家通吃的时势。
1)通讯运营必需有基础运营商牌照
2)航空公司对WIFI都寄予厚望 ，无论自主建设 ，照旧第三方建设 ，对客均不会允许第三方品牌展露
3)海内航空电子制造业尚处于起步阶段 ，远没有外洋工业情形成熟
4)海内移动互联网相比外洋更乐成 ，基本都依赖轻资产运作乐成的
5)海内同质竞争很是强烈 ，不聚焦焦点竞争力 ，难形成差别化优势
3、工业链协同 ，海内航空电子制造业使用国产替换的大好时机 ，使用航空互联网这个海内有可能逆袭的场景 ，航空电子制造业聚焦产品 ，把产品打磨好 ；运营商使用强盛的网络运营能力 ，降低网络链路本钱 ，无论是高通量卫星 ，照旧ATG建设 ；互联网企业聚焦移动互联网乐成履历 ，买通移动互联网与空中WIFI数据 ，聚焦把内容做好 ，把增值营业做起来 ；航空公司聚焦效劳品质提升 ，使用空中WIFI提升效劳效果 ，开放相助翻开辅营收益大门！工业链各环节只有做到目的一致、危害共担、利益共享！2019我们一定能在航空互联网再造一个乐陋习范！尊龙凯时人生就是搏航行生涯将更优美�。。�
- 尊龙凯时人生就是搏测控
- 产品系列
- 联系尊龙凯时人生就是搏
邮编: 710018
电话: +86-29-88868880
营业咨询: 400-083-9969
邮箱: sales@satpro.com
- 微信公众号
股票代码：831244
陕公网安备 61019102000454号