尊龙凯时人生就是搏

7月7日19点21分，随着青岛航空QW9771航班落地成都，我国第一架高速互联网飞机圆满完成首秀。在万米高空的航班上，实现了百兆以上的高速率联网，举行了首次空中直播。旅客终于可以在飞机上享受到与地面相同的网络体验。

本次航行意义重大，标记着Ka宽带卫星网络正式最先提供民航高速互联网效劳。卫星运营方中国卫通集团股份有限公司响应新基建生长政策，通过推动Ka宽带卫星在各领域的应用，起劲将新一代信息通讯基础设施中的卫星互联网建设落到实处。

Ka亮相，网速抵达百兆以上

本次航行的最大看点，在于我国的Ka宽带卫星网络首次提供机上互联效劳。航班适配的高速互联系统正是基于中国卫通运营治理的海内首颗且唯逐一颗Ka频段高通量卫星——中星16号。与此前一些航司结构的Ku频段机上互联网差别，Ka高通量卫星容量大、速率高、使用用度性价比高，能为航司和旅客带来更高速顺畅的上网体验。

凭证实测，本次平飞阶段，机上网速抵达百兆以上。游客可使用小我私家电子装备毗连空中互联网，从2000多个优质互娱内容中挑选喜欢的类型，体验数字生态客舱带来的内容富厚、品质稳固的机上娱乐体验。

值得一提的是，本次航班还实现了海内民航史上第一次空中直播。中国卫通董事长、党委书记李忠宝，在宽带事业部网络运营中心与航班上的青岛航空公司副总裁张昉举行了逍遥互连直播。稳固顺畅的网络，充分展现了高速卫星互联网的重大应用远景和赋能潜力。

施展Ka卫星优势，突破空中信息孤岛

目今，天下各国都在争相开发Ka频段的通讯卫星，这是国际通讯卫星领域的一个新热潮。相比古板的C频段和Ku频段，Ka频段有什么优势呢？

首先，带宽大。Ka频段事情规模为17.7～31GHz，远超C频段（3.7～6.4GHz）和Ku频段（10.95～14.5GHz），能够使用的频带更宽，更能顺应高清视频等应用的传输需要。中星16号的最大容量可达20Gbps，凌驾我国以往通讯卫星容量的总和。这就是中星16号被称为高通量卫星(HTS)的缘故原由。值得注重的是，当今最火爆的SpaceX公司的星链卫星，也申请了Ku、Ka和V频段。外界预计，Ka频段将是星链卫星的主要事情频段。

中星16号参数

其次，天线小。凭证无线电波发射与吸收的一样平常原理，抵达同样的发射和吸收效果，频率越高（波长越短）的无线电波，其天线尺寸越小。因此相比于Ku和C频段，Ka频段天线的尺寸可以做得更小更轻，便于装置和无邪移动；或者在与Ku和C频段天线尺寸差未几的情形下，Ka频段的天线增益可以做得更大。

最后，容量的大幅度提升，一定带来单位本钱的下降，在全球高通量卫星蓬勃生长的配景下，卫星通讯资费将坚持降低趋势。

众所周知，和地面的铁路和公路系统被4G/5G移动通讯网所笼罩差别，在高空航行的民航客机一直是互联网的死角。已往，虽然有些航空公司也提供了飞机上的上网效劳，但网络速率较量慢（大部分是基于Ku和C频段的卫星网络），上网价钱腾贵，旅客使用机上互联网的时机很少。以中星16为代表的Ka频段宽带互联网卫星投入使用后，必将突破空中信息孤岛，为游客提供犹如地面移动4G网络一样平常的上网效劳。同时Ka高通量卫星航空互联网可为航空公司的机组职员和飞机提供高性价比的逍遥宽带毗连，助力航空公司实现准确高效的运行治理及全毗连的数字化转型。

今次首航的乐成，标记着这一市场的大门正式开启，Ka高速卫星网络的未来更值得期待。

自主可控，高空高速上网的中国计划

据中国民用航空业的统计，到2019年头，中国大陆地区拥有约3641架大型民航客机，另外尚有3000多架小型飞机，包括公务飞机、直升机、通用飞机和热气球等航行器。2019年，中国民航运输游客高达6.6亿人次。随着国产客机高速网络效劳的正式推出，空中互联网这一蓝海市场将被激活。

中国卫通相关认真人体现，本次国产高速互联网飞机首航使命，中国卫通携手生态相助同伴，实现了自主可控高空高速上网的中国计划的首次亮相。中国卫通是机上互联网工业的起劲加入者和推动者，突破了外洋Ka频段卫星的垄断，将飞机高速互联网真正推向了中国市场。

本次宣传海报，包括“中国航司 中国卫通 中国航电 中国运营”

该认真人体现，现在的中星16号卫星已经可以笼罩中国民航90%以上的海内航线，能够为每架飞机提供凌驾150Mbps的网络接入效劳。未来，中国卫通正在建设和妄想新的更大容量、更广笼罩的高通量Ka卫星。同时，中国卫通还将起劲睁开国际相助，通过网络周游实现全球无缝笼罩，为全球航司提供高速航空卫星互联网效劳。

中星16号卫星建设天地一体化高通量卫星通讯网络

新基建如火如荼，中国卫通成为卫星互联网建设先锋

2020年是欠亨俗的一年，新冠疫情对全球经济造成了极重的攻击。中国在全球率先实现了抗疫乐成，最先经济重启。在这个配景下，我国出台了以“新基建”为代表的经济生长计划，第一次把卫星互联网纳入到国家基础设施建设的规模内，为卫星互联网工业翻开了一片蓝海市场。

生涯在都会等生齿麋集区的人们已经习惯了流通的地面网络，但事实是，地球上大部分区域、相当多的一部学生齿，现在无法被地面宽带网络有用笼罩。除了在空中的飞机和辽阔海洋上的船舶用户、需要在野外事情的人群之外，还包括栖身在边远地区等光纤无法通达的区域的人们。不但在生长中国家有大宗这样的人群，就是在天下最蓬勃国家之一的美国，也有约4000万人没有任何宽带接入方法。

这就是困扰现代天下的“数字鸿沟”问题，“信息穷人”与“信息富人”之间的信息落差，将导致贫富南北极分解趋势的一直加深。电信普遍效劳是消除数字鸿沟、缩小贫富差别的要害环节，也一直被看作是各国政府对公民应尽的义务，能够爆发重大的社会效益。

从天下规模看，卫星通讯和地面网络，是实现电信普遍效劳的两种主要手段。由于两种通达手段的“本钱距离”纪律保存显着差别，从经济性思量，地面网络适合生齿麋集的城镇及距离城镇较近的农村地区；而卫星网络建设本钱不会随着地理距离的增添而增添，这就决议了，在边远地区和光纤难以通达区域，卫星通讯是实现有限资源择优分派、网络整体经济性的最佳解决步伐。

Ka高通量卫星时代，由于容量的急剧增添而带来单位带宽本钱的显著下降，更夯实了卫星互联网弥合“数字鸿沟”的可行性。卫星互联网作为我国新一代信息通讯基础设施，其建设和生长势在必行。

地面网络建设本钱与生齿漫衍高度正相关，并且随着通讯距离增添而泛起非线性式的增添；卫星网络的建设本钱则不会随着地理距离的增添而增添

依托中星16号Ka宽带卫星，中国卫通率先在海内实现了宽带卫星互联网效劳，已经乐成地和海内运营商睁开了边远地区的宽带介入效劳试点，同时还乐成地使用Ka频段宽带卫星作为边远地区5G基站接入焦点网的传输手段，在边远地区测试了5G基站假设，取得了优异的效果，并在Wi-Fi热门笼罩、船载通讯、应急通讯、远程教育等领域都开展了较为普遍的应用。

宽带卫星互联网在普遍效劳中的应用

中国卫通的“化蝶”转变 迎接互联网卫星时代的到来

中国卫通是中国航天科技集团有限公司所属焦点专业子公司，是我国境内唯一拥有自主可控卫星资源和宽带卫星网络的基础电信运营商，运营治理着15颗民商用通讯广播卫星资源，具备国家基础电信营业谋划允许证及增值电信营业谋划允许证，可为客户提供天地一体化的综合信息效劳。

我们注重到，中国卫通从1985年建设的中国通讯广播卫星公司最先起步，经由三十多年的生长，完成了从纯粹出租/出售卫星转发器，向能够为宽大2B用户和2C用户提供一体化的综合信息效劳商的转变。尤其是Ka频段宽带互联网卫星在多个场景的普遍应用，更是为中国卫通翻开了一片蓝海市场。

为知足全球卫星互联网时代的昌盛，中国卫通打造了卫星互联网运营云Satzone平台，使用无邪高效可扩展优势，开放百余接口，推动卫星互联网营业的生长。

电信级宽带卫星基础运营平台结构形貌

除航空市场外，中国卫通在航海、应急、能源等领域也为客户提供了无处不在/无时不在的卫星互联网效劳。中国卫通相关认真人体现，未来，中国卫通将与笔直行业工业链上下游深度相助，针对航空、航海、能源、领土资源、农林牧渔、应急、广播、视频、教育等各行业需求，打造专业化、个性化，完整的卫星通讯解决计划，生长新一代信息网络，知足公众对卫星互联网的想象与期待，为开启卫星互联网新基建时代提供中国计划。